Infografía: Terrenos expropiados para vivienda |
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VIVIENDA
Expertos rechazan la construcción desordenada
La ciudad se puede expandir si se mejoran los servicios
CARACAS El presidente Hugo Chávez ordenó: "Ni una persona más para Caracas". Eso fue en 2001 durante el lanzamiento del Eje Orinoco Apure, que pretendía descongestionar la ciudad y darle vida al interior del país. Pero el proyecto nunca se concretó y ahora el discurso giró de manera drástica: "En Caracas cabe otra Caracas".
Expertos rechazan la construcción desordenada
Expertos en planificación urbana aseguran que proyectos de vivienda del Gobierno carecen de orden y obvian el déficit de equipamientos que ya existe en la ciudad
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Caracas.- El presidente Hugo Chávez ordenó: "Ni una persona más para Caracas". Eso fue en 2001 durante el lanzamiento del Eje Orinoco Apure, que pretendía descongestionar la ciudad y darle vida al interior del país. Pero el proyecto nunca se concretó y ahora el discurso giró de manera drástica: "En Caracas cabe otra Caracas".
Para la directora del Instituto Metropolitano de Urbanismo, Zulma Bolívar, no es tan sencillo. En la ciudad podría vivir más gente, sí, pues hay 7 mil 120 hectáreas desocupadas, pero eso no significa que todas sean desarrollables.
"El tema es que todas las ciudades llegan a un nivel de saturación si los servicios no aumentan junto a la gente. No tenemos que olvidar que para que la gente viva bien, hay que crear vías, sistemas reales masivos de transporte, servirlas de hospitales, escuelas y opciones para trabajar y recrearse", afirmó.
Un caso claro es el de Fuerte Tiuna, donde se anunció se creará un desarrollo habitacional de 40 mil viviendas, que albergará al menos a 160 mil afectados por las lluvias, el cual se prevé estará listo en octubre de 2012.
Ello equivale a crear una pequeña ciudad dentro de la ciudad: dotar de agua potable al desarrollo habitacional requerirá que 10% de la producción de la planta de tratamiento de La Mariposa diariamente se disponga solo para estas viviendas. Asumiendo que de cada cuatro familias solo una tendrá vehículo, unos 10 mil carros entrarán a la Valle-Coche en hora pico, incrementando en 71% el tránsito en una vía que ya está saturada. En materia de salubridad, Ciudad Tiuna reportará 160 toneladas de residuos diarios destinados a las plantas de transferencia de Las Mayas o al relleno Sanitario de La Bonanza, ambos al borde del colapso. Está previsto que la primera fase del proyecto, que desarrollarán empresas rusas, bielorrusas y chinas, arrancará en febrero con 18 edificios para 12 mil familias, y que tendrá ocho guarderías y siete escuelas. Según la Norma 151 sobre equipamiento urbano, vigente desde 1985, 40 mil viviendas necesitarán 80 guarderías, 62 preescolares, 107 colegios y una escuela especial, que de no construirse, tendrán que ocupar institutciones cercanas. Para prestar servicio médico oportuno deberá contar con 16 ambulatorios y tres hospitales de diversa capacidad. El Ejecutivo ha dicho que Ciudad Tiuna será construida en 2 mil 480 metros cuadrados con edificios de entre 14 y 20 pisos, pero ségún la Norma 151, solo en espacios de servicios y recreación se necesitan 2 mil 607 metros cuadrados más.
Este ejemplo -y sus consecuencias para el entorno- pueden replicarse en el resto de espacios de la ciudad, en los que se ha anunciado construcción de viviendas. Por ello resulta comprensible la reacción de rechazo de los vecinos.
Además, según la experta, es un error expropiar un galpón o estacionamiento que ya tenía un uso y pretender construir allí viviendas: "Hay equipamientos que no se están calculando. La gente de Santa Rosalía (dónde se expropiaron los estacionamientos supuestamente para hacer edificios), ya tenía déficits que van a aumentar cuando crezcan los vecinos", dijo.
El arquitecto Víctor Artís coincide. Según él, pensar en duplicar la población de la capital es un gran error, pues más de la mitad de la población vive hacinada y sin ningún confort: "Eso es la improvisación. No se puede tomar un terreno vacío y meter gente ahí sin tener equipamientos ni servicios. Con Ciudad Tiuna se pretenden meter, al menos, 90 mil personas por 15 metros cuadrados para cada una, pero esas 135 hectáreas se necesitarían solo para equipamiento, sin meter carros ni edificios. Eso es reírse de todas las normas y disposiciones".
Artís afirmó que desde hace más de 20 años no se construye una vía nueva: "Ni siquiera la prolongación de la Cota Mil que está proyectada desde el año 85, con catastro y todo".
Mientras, Bolívar recordó que todas las poligonales urbanas están normadas por zonificaciones, que establecen el tipo de construcciones que pueden desarrollarse y que las alcaldías son las encargadas de velar porque se cumplan. Mientras, el ente metropolitano, debería orquestar los planes.
Nada más en el área metropolitana hay doce organismos con competencia en materia de vivienda, entre nacionales, estadales y municipales: ocho oficiales y cuatro de la oposición.
El Gobierno insiste en la construcción de las ciudades socialistas, sin embargo, estos desarrollos han quedado aislados: "Chávez dijo que 'soñó' la Ciudad de Los Indios, a la que después le pusieron Caribia. En realidad, es una idea mía. Lo que pasa es que se hizo la ciudad, pero sin las vías. Caracas está rodeada por una zona protectora que tiene 80 mil hectáreas, eso está bajo jurisdicción del Ministerio del Ambiente y el reglamento dice que eso se puede ocupar a razón de 20 habitantes por hectárea: 1 millón 600 mil habitantes adicionales, pero no hay ninguna previsión de llevarles acueductos, luz, aguas negras, de darles estructura vial o darles una estructura urbana. Cabe gente en Caracas legalmente y esa Ciudad Camino de los Indios es una demostración de ello, pero hay que ordenar", aseguró Artís.
La directora del Instituto de urbanismo de la UCV, María Isabel Peña, afirmó que en 1999 el presidente Chávez abrió un concurso para que urbanistas y arquitectos proyectaran la reurbanización de las zonas populares de más alta densidad poblacional. 300 de esos proyectos están engavetados. En estos planes, estaba incluido, por ejemplo, la recuperación de Blandín y Vista Hermosa.
"Cada vez que vienen unas elecciones nos piden que los desempolvemos, pero no se hace nada", contó Peña en noviembre de 2010. Ella cree que en parte el Presidente tiene razón: Caracas sí puede crecer en densidad, pero sólo si se piensa en una ciudad total.
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